Auto electric: a rischio 60 mila posti di lavoro In Italia enter il 2035. Ecco dove | Milena Gabanelli

Siamo entrati nella grande era della ecological transition and in fabric mold if stanno facendo gli scongiuri. In assenza di un piano di ricoconversione rischiano di essere spazzate via dal mercato. We arrested oneItalian excellence: the automotive industry. Non ci sono solo Stellantis, Ferrari and Lamborghini, well 2,200 impressions of the componentisticache forniscono tutti i pi noti marchi dell’auto, dove lavorano 161 mila persone. For a while: about 30% of the car was paid for with a product in Italy. If the Parliament ratifies the Commission’s proposal, in Europe, the motorist will order the addition of the endothermic engine (benzene, diesel) in 2035. And 67% of our sport is direct at the Paesi dell’Unione.


Al di l dei tira e molla sui tempi, il motore elettrico si sta imposing et per proprodurlo servi il 30% di manodopera in meno. I am going to tell you if in Italy we stay fermi aguardare, enter i prossimi quattordici anni 60 mila persone at 500 azide lose the job.


In 5000 stanno gi rischiando il posto

Negli stabilimenti dove producono diesel il problema c’ gi adesso. Questo motore non quasi mai utilizzato per le auto ibride e its market share in Europe passata dal 54% to 26% negli ultimi tredici anni. Inoltre ci sono cas automobilistiche che hanno decision di bruciare i south competitive time passing all’elettrico prima degli altri. Tra queste c’ la tedesca Vitesco che sta investing in Romania, Ungheria and Repubblica ceca. Dal 2023 interrupts the production of iniettori nello stabilimento di Pisa: in 750 rischiano il posto. Hello VM di Centin the province of Ferrara, oggi Stellantis, in 900 produced the diesel V6: dal 2023 question motore non ci sar pi, ma non si sa voir e come sar sotituto. The Serra Plateau (Avelino)always Stellantis, if I produce the diesel 1.600 e quello per i veicoli commerciali Ducato:I 1700 expenses hanno aggiunto alla production dei motori quella delle mascherine, my sound system communicates in cassa due settimane al mese. Hello Bosch from Baridove stato invent the common rail diesel, ci sono 1400 posti un rischio. Altri 600 posti in bilico alla Marelli, oggi del fondo Kkr, dove si produce componentistica pro il endothermic engine. Ending the multinational dense japanese there are sull’elettrico grandiose projects with Mazda and Toyota. But no sullo stabilization of San Salvoin the province of Chieti, continued to produce alternatori and motorini di avviamento. I spent 1000: in 200 andranno a casa entre l’anno, per gli altri 800 posti non ci sono certezze.


Chi returns the page

Paesi e case automobilistiche if dividono sulla velocit con cui affrontare il cambiamento. Le confindustrie di Italia, Germania and Francia fanno pressioni per avere tempi pi lunghi. Intanto per il resto del mondo si muove. Negli Usa on August 5, scorso Biden signed an executive order: il 50% delle nuove auto vende dovranno essere emissioni ridotte (elettrich and ibride vetture plug-in) enter 2030. La Cina does not have for ora fissato scadenze, but negli ultimi dieci anni ha sovvenzionato l’industria delle auto elettriche con circa 100 miliardi di dollari and sono nate 300 imprese specializzate. The Cop26 knows the automobilistiche business signed by the document that impegnas to 100% the immatricolazioni verdi dal 2040. Mentre the svedese Volvo pass entirely all’elettrico gi dal 2030. How far is Paesi, Hanno Firmato Canada, Cile, Danimarca, India, Poland, Svezia, Turchia and Regno Unito.

Al Cop26 sei case automobilistiche hanno firmato il document che le impegna al 100% di immatricolazioni verdi dal 2040.

Il process di transition sar accelerato when il gap di prezzo tra le auto elettriche e elle a motore endothermic si ridurr, per effect to the economy of scale. If stima che enters in prossimi tre anni avere e gestire un’auto elettrica sar quindi meno costoso. Gli Usa di Biden is preparing to support the loro filiera: Congress is on the veranda incentivi fiscali per i cittadini che buyerno auto elettriche prodotte sul suolo statunitense. L’European Union invece non in grado di gestire in modo coordinato queste politiche, perche ogni Paese goes per conto suo.


Bet: a solo incontro

La Germania, dove l’industria dell’auto la pi forte d’Europa, negli ultimi dieci anni ha innovato a macchia di leopardo e ora i sindacati frenano: secondo l’agenzia di ricerca Npm, finanziata da government tedesco, enter il 2030 rischia di lose 400 mila posti di lavoro. Per i grandi marche dell’industria hanno un punto di rifimento fisso e strutturato con igovernmenti. Si chiama Konzertierte Aktion Mobilitt (Azione concertata in materia di mobilit). Mentor the regional book and the ministero dell’Economia organizes and dialoghi sulla trasformazione nell’industria automobilistica. una piattaforma che riunisce a scadenze fisse aziende, decisori politici and rappresentanti dei territori, per decidere le strategie per il futuro. In Italy, an automobile table stato messo in piedi al ministero dello Sviluppo Economico. L’incontro per parlare di politica industriale stato loosento uno, in the month of Luglio. Hanno participates in 40 rappresentanti di associazioni, aziende e sindacati del settore, sono stati elencati i temi delle sfide, il tutto si esaurito in a lunga serie di audizioni e poierci e grazie.


Which che manca all’Italia

L’Italia potr salvoe il settore sapr fare cose. La prima: attract gli investmenti dei nuovi produttori di electric car. The second: build delle giga-factory per produrre, rigenerare, riparere and riciclare drums, senza dipendere totally dai cinesi. I’m going to tell you about a public-private collaboration, perch construction of a giga-factory rich in qualche miliardo di euro di investment. At the moment I sleep in Campo Stellantis in Termoli, the svedese Italvolt in Turin, Fincantieri in the province of Forsinone and Faam in Taverola, vicino in Caserta. Per siamo ancora alle intenzioni, i tempi della transition sono stretti et un vero piano industriale non c’. La terza: predisporre strumenti, convivial with il syndacato, per gestire il passaggio da un lavoro a un altro. This means creating a fund for conversion and settore, with the consent of the riduzione dell’orario di lavoro to devote time to all’aggiornamento delle competentze. Per fare tutto questo servono fondi. But, come on Mario Draghi al Cop26, I sold by the transizione vert ci sono. It Pnrr stanzia 740 miloni per la rete delle colonnine and approximately 1 billiono nella filiera delle battery. Quello che manca la capacitat di coordinare gli sforzi a livello nazionaleper non rimaner indietro and disperse risorse che domani diventeranno debito.


The function model

Va avanti chi si arrangia da soil: la motor valley emiliana sta facendo system per attiare investimenti stranieri. Tutto il tessuto produttivo changes skin grazie alla spinta di grandi marchi, like Ferrari and Lamborghini, on the one hand and a regional policy that surrounds finalizzare i fondi europei sulla riconversione dall’altra. The Chinese-American joint venture Silk Faw began building its electric supercar factory next year. The obiettivo di completes the gennaio 2024 and sono gi partite the premium assunzioni. The Emilian University ei grandi marchi dell’auto hanno creato il Muner, the Motorvehicle University dell’Emilia Romagna. Anche gli imprenditori del territorio si muovono. Soliera, in the province of Modena, a group of investors in Reggio Emilia has founded Reinova, an azienda che collauda and omologa the innovative battery. Facendo squadra il nostro Paese stinks to regain ground, restore the southern market and save the occupation.

The engine of an electric car
Cosa fa Stellantis?

Anche the ex Fiat Stellantide dovrebbe essere on the ground. Negli ultimi quindici anni ha ricevuto almeno 1.5 billioni di contributi pubblici, ma i posti di lavoro li ha consantemente ridotti. Lo scorso anno gli abbiamo dato un prestito di 6 miliardi garantiei dallo Stato in change of investment by maintenere l’occupazione sul territorio. Qualche mese fa li ha retituti. He who intended to release vincoli from it, ci si aspetta che lo Stato eserciti il ​​​​suo potere negoziale affinch gli impegni vengano rispettati. And senza il cappello by hand.

November 22, 2021 | 07:38

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Leave a Comment