In città c’è una brutta aria e la colpa è delle auto.

The aria dei nostri centri urbani is strongly inquinata the cause of massiccia presence of mezzi privati. This emerges from report MobilitAria, produced by The Kyoto Club sits down all’Istituto sull’inquinamento atmospheric del Cnr and all’ stress (Istituto Superiore di Formazione eRicerca per i Trasporti) in “Clean Cities”.

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“Clean cities” is it european movement che mira al passaggio al trasporto a zero emissions nelle città between 2030.

private transportation

Sarebbe dunque il trasporto stradale il major responsible I tell you smog present in it città italiane, and in gran parte dovuto alle selfwith a carbon dioxide emission percentage registered according to total transportation in the period preceding the entire pandemic, che varia tra il 58% and he 78%.

I am in pain commercial vehiclesseppur inferiorly, incidono, with a ten% derived from mezzi più leggeri, and 17% from quelli weighi, while 3% is attributed to motorbike and moped.

Lily high percentage dovute ai mezzi commerciali Poidsi if i register nelle grand eats Milan, Bologna, Florence, Genoa and Venice, servite da important arterie autostradali e tangenziali.

A migration to smartworking and personal transport

Tuttavia non si is anchor ritornati ai livelli before the pandemicgrazie all’adozione semper più diffuses del lavoro from a distance.

Nel corso dell’anno 2021 if registered migration dovuto alla limitazione degli spostamenti the cause of it regulates anti Covid, che hanno portato molte persone a muoversi in Bicycle the scam monopattini electricianche if restavano communicates I mezzi per il collective transport.

I’m dating dello studio

in the base there Date del rapporto MobilitAria dell’edizione di quest’anno, from 1990 to 2019 if it is avuto a increment he emitted polluting gas a national book of about 3.9%.

Tale grows before progressing different nelle varies Italian città. In alcune is risultato constant, eat ad esempio in Genoa; in altre città, come ad esempio bolognaif it is a risk contract, a futures contract growthmentre in altri centri urbani, like Cagliari, the andamento è stato descending.

Meglio del passato

Notwithstanding at this time the situation in Asia more critical rispetto in the period of the pandemic, in cui it was clearly migliorata, achieving a confrontation with the anno 2019, in cui ancora il traffico was normal, if it registers a callusin particular modo sulle emissioni di nitrogen biosideche rimane elevato solo in alcune città, in primis Reggio Calabria.

Nel 2021 le città con il più alto livello di polluted risultano essere Turin, Milan, Venice and Catania.

Is public transport?

dal report emerges inoltre che nonostante il settore dei trasporti negli ultimi trent’anni sia riscito a laugh le emissioni di alcuni gas inquinanti, non è stato los stesso per l’carbon dioxideet ciò è dovuto in gran parte ai veicoli presenti nei urban center.

Per risoscire ad ottenere una riduzione del 55% I’m entering 2030, tale it’s “the goal”Green New Deal Europe“, if necessary, investment massicci, and the adozione di new policy on the part of the government and degli enti locali, al fine di accelerare the decarbonization.

The solution is possible

Tra le initiation da intraprendere secondo Kyoto Club and Cnr, ci sarebbe da colmare il difference del trasporto ferroviario local e adopttare la”iron cure” : new investment pro il complementation dei nodi ferroviari e aggiungere nuovi treni per i pendolari; aggiungere nuove reti tramviarie and expand bus and filobus by potential mass public transport.

Look at this, invest by 5,000 km per day recyclable, rafforzare i servizi di share mobility and puntare sud public transport, electrify la mobilità and create all’interno delle città delle zone a basse emissioni da cui exclude via via la circolazione dei mezzi inquinanti.

infinite, reorganize il lavoro della pubblica amministrazione con lo smart work and the differenziazione degli orari di lavoro.

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