“Wrc, giusto passere all’ibrido. Ecco sews the Loeb imparato »

The Irish driver of the M-Sport team is a stable presence nei piani alti: “Ho le idee chiare su comme migliorare la mia Ford. In Italy, it’s a part of my heart. Il Wrc must increase the number of participants”

Federico Mariani

-Milan

Sognare l’approdo al Mondiale Wrc, osservando, talvolta da vicino, what Sebastien Loeb, che per nine anni ne è stato il re. Craig Breen built his ascent thanks to an eccezionale concretezza. A highlight of the 2022 nel is putting it there alla Ford Puma Hybrid Rally1 from the M-Sport team. And thinks that the Irish 30-year-old is her full cousin in the championship. Ma Breen non smette diguardare avanti con fiducia, come ha raccontato ai nostri microfoni.

Craig, he Wrc has officially started a new era by passing motori ibridi there. What is your point of view?

“It was qualcosa che andava fatto. Il mondo sta cambiando et l’ibrido is ormai una realtà. Mi è piaciuto il modo con cui è avvenuta questa evoluzione. Inoltre le nuove auto sono ancora più potenti. Basti thinks of che il motore, when it’s all in normal condition, ha 500 cv. Prima if arrived at 350 hp. Insomma a beautiful cambiamento anche sotto l’aspetto prestazionale”.

Ai tempi della Citroen law si é alternato alla guidance of a delle C3 con Sebastien Loeb, che poi ha ritrovato in alcuune occasioni nel 2022.

“Sébastien is a natural talent in motorsport. It is difficult anche per him spiegare as mai riesce a essere così veloce. Seb sembra sia venusto sulla Terra exclusively per fare una cosa: guidare un’auto. For this reason, it is difficult to evoke any insegnation. Communicate da lui ho imparato ad avere maggiore fiducia in me stesso, a concentrami su quello che faccio. Ho capito l’importanza di guide rilassati e senza alcuna distraction. La mente dev’essere semper rivolta alla strada”.

Lei ha gareggiato in Italy per diversi anni. Is a corsa a cui particularly legato?

“I would say the Targa Florio. Purtroppo in quella corsa, proprio 10 anni fa, ho fatto un incident vicino a Cefalù in cui é morte il mio navigatore. Una parte del mio cuore est rimasta lì. Inoltre ora ho una compagna italiano. Non vivo in Italy, but, when gareggio qui, mi sito a casa. Spero anche di migliorare later il mio italiano (smile ndr.)”.

Are you thinking about the rally afterwards?

“I don’t think that aver anchors raggiunto la massima confidenza. It is difficult to perch, when a sogno che coltivavi fin da ragazzo, non sembra mai reale is realized. I must capire che questo è davvero il mio posto. I think that when avrò la giusta consapevolezza potrò takes another step forward. Reed perched il livello del Mondiale and davvero elevato. Inoltre negli ultimi quattro anni mi sono concentrated on the specific station. Right now, I’m thinking of poter migliorare sui percorsi lenti, like Sardinia or Portogallo che nelle stagioni più recenti non ho affrontato concentrandomi mainly sui tracciati veloci. Ci saranno station complicate, but the second station in Sardinia is a beautiful risultato in prospetiva”.

And the new Ford Puma dove può to push the anchor?

“I would say che manca qualcosa per avere più feeling in que tappe con tanti settori su terra. Abbiamo fatto qualche test in Spagna l’anno scorso. Sono tracciati che richiedono più tecnica et sono less veloci rispetto a Finlandia ed Estonia. I think that che faro ancora qualche proof, ma abbiamo già le idee chiare su dove e come intervenire”.

Last order: c’è qualcosa che non to convince her andrebbe rivisto nel Mondiale Wrc?

“Non ci sono abbastanza auto. If this foero 15 or 20 vetture come in F1 sarebbe bellissimo. Currently this is not too much pocket in grado di puntare in alto. If il nostro sport was dello stesso livello della F1, it would be a molto più follow-up championship. Obviously, it is only il mio punto di vista”.



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